È da anni ormai che dietro i tantissimi sbarchi di migranti lungo le coste ioniche della Calabria e in particolare nella Locride e, soprattutto, a Roccella Jonica (146 sbarchi di migranti negli ultimi 26 mesi) - che dopo Lampedusa è ormai da oltre un triennio il secondo punto d’approdo di migliaia di profughi - si cela un grande e vergognoso business dell’immigrazione clandestina con basi, in particolare, in Turchia e Libano. Finora sono decine e decine, infatti, le denunce pubbliche fatte sulla stampa su questo vergognoso e ignobile “mercato di persone”.
Ma chi dovrebbe intervenire, l’Europa in primis, ha finora fatto sempre orecchio da mercante, spostando il discorso sbarchi illegali su altri binari: accoglienza di massa senza regole e caos e problemi di varia natura, logistica e sanitaria, ad una dozzina di porti di Sicilia e Calabria.
Al di là, quindi, degli accordi internazionali, solo sulla carta, e nonostante i fiumi di denaro arrivati finora dall’Unione europea per frenare, con specifici controlli, il cosiddetto “traffico di esseri umani” verso il vecchio continente, era e resta la Turchia - con la Libia, comunque, che nel business si è già buttata a capofitto da diverso tempo - l’ambigua nazione che da anni “gestisce” con gruppi criminali e apparati deviati, militari e non, dello stesso Stato turco il gigantesco e milionario business dell’immigrazione clandestina in Italia.
A ritmo quasi giornaliero prendono il largo, nelle vicinanze dei Porti di Marmaris, Canakkale e Babakele Bodrum e Smirne, i malandati motopescherecci, vere e proprie “carrette del mare”, e le centinaia di barche a vela con a bordo i migranti. Gran parte delle imbarcazioni utilizzate per le traversate e in particolare nuove e costose barche a vela vengono sistematicamente rubate in Grecia nei piccoli porti turistici o prese a noleggio, da fantomatiche agenzie, in Turchia e poi non restituite.
Un recente sbarco a Lampedusa
I migranti dopo il naufragio
Foto archivio
Le ambulanze giunte nella notte dopo la segnalazione della Guardia Costiera
Migrants are helped ashore from a RNLI (Royal National Lifeboat Institution) lifeboat at a beach in Dungeness, on the south-east coast of England, on November 24, 2021, after being rescued while crossing the English Channel. - The past three years have seen a significant rise in attempted Channel crossings by migrants, despite warnings of the dangers in the busy shipping lane between northern France and southern England, which is subject to strong currents and low temperatures. (Photo by Ben STANSALL / AFP)
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